REPARACION CON FIBRA DE VIDRIO

En esta práctica veremos una reparación con fibra de vidrio, en concreto una aleta de una moto, previamente se reparo con grapas,para dejar en un estado muy bueno y poder asi reproducir el negativo.

 en primer lugar preparamos la mesa donde trabajaremos, comenzamos empapelando para no manchar con la resina.
ahora ponemos la aleta sobre unos tacos de madera, de manera que queden poco elevadas y queden los lados libres.
Para que la resina y la fibra no se adhieran a la pieza que vamos a copiar, damos unas capas de "Desvinil", un producto que crea una fina capa de plástico que evita que se peguen las piezas y se desmoldeen con relativa facilida.
se le dara como minimo 3 capas de desvinil, utilizamos un secador  para ganar tiempo y dar las capas siguientes.

preparamos la fibra de poliester antes de hacer la mezcla de resina y catalizador, ya que este seca muy rapido, para hacer la mezcla utilizamos un bote de cristal, pesamos y vertemos la resina en ella.luego agregamos el catalizador el 2x100 del total de la resina y mezclamos.

ahora vertemos el preparado sobre el velo de poliester, con esta capa conseguimos que no forme burbujas creando una capa perfecta

luego vamos poniendo capas de fibra, entre capa y capa esperamos a que cure, en total seran 3 capas para una mayor resistencia, para que no forme burbujas utilizamos unos rodillos especiales para este trabajo, y la brocha debe de estar limpia siempre para mejor vertido, siguiendo estos pasos ya tenemos listo el molde negativo, siguiendo los mismos pasos hacemos la pieza util, el que ira en la moto.

 

ahora vemos como queda en la moto, listo para un lijado y pintado a gusto del cliente.

  herramientas y materiales:

- resina

- desvinil

- poliester

- brocha, rodillos,balanza

- bote de cristal

- guantes, tijeras

 conclusiones:

es un trabajo muy sencillo,y muy interesante ya que puedes crear las piezas que se desee, y es muy durable y resistente.

 

SUSTITUCION PARCIAL ALETA TRASERA

 Siguiendo con nuestras practicas de taller, ahora veremos como se hace una sustitucion parcial de una aleta trasera, y para ello elegimos el seat ibiza que tiene un golpe como vemos en la imagen.

comenzamos desmontando elementos como las luces trasera, paños del maletero, parachoque trasero, paso de ruedas, una vez descubierto la aleta quitaremos la luneta, para ello utilizamos el quit de lunas.

 para esto pasamos la cuerda metalica del exterior al interior del coche para poder cortar el pegamento de la luneta, esta operacion se realiza entre dos personas, se va dando de a poco sin llegar a calentar mucho la cuerda ya que se quema la goma del marco de la luneta

una vez que llegamos a quitar la luneta comenzamos a marcar con  cinta de carrocero la parte que vamos a cortar, ahora descubrimos los puntos de soldadura, para quitar la pintura utilizamos una escobilla, utilizando una broca y taladro despunteamos los puntos de soldadura

con un martillo y un cortafrios despegamos la aleta, en el paso de ruedas  utilizamos la cuerda metalica para cortar el pegamento, con esta operacion ya tendriamos fuera la aleta, ahora toca limpiar el pegamento y la zona donde tendremos que soldar la nueva aleta.

Es hora de soldar la nueva aleta, para ello comenzamos poniendo  pegamento en la zona donde antes tenia, utlizamos unas prensillas para presentar la aleta y dar los primeros puntos.

  una vez fijado la aleta , utlizamos la maquina multifuncion para dar los puntos de resistencia, se les dara en medio de los puntos  originales, una vez terminado con los puntos comenzamos a soldar con la maquina mig/mag, una vez terminado con la soldadura utilizando una  rotaflex quitamos los sobrantes de soldadura, dejando asi listo para masilla y pintura, y luego el montaje de todos los accesorios.
dificultades:
tener seguridad ala hora de cortar, evitando complicar el trabajo, dañar lo menos posible la parte donde se soldara la nueva aleta.
herramientas:
- kit de desmontaje de lunas
- sierra manual
- sierra neumatica
- martillo, cortafrios
- maquina soldar
- multifuncion
- rotaflex
- taladro
- epis